20GP
40GP
40HQ
EMC
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
長榮集團始于長榮海運公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個全球性集裝箱貨運船公司。總部設在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿易路線是：遠東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內服務連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| 400 | 700 | 700 | 6 | 1/2 | COSCO | ||||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 475 | 825 | 825 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Wuzhou到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 525 | 900 | 900 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhanjiang到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 550 | 900 | 900 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 450 | 800 | 800 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Qinzhou到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 600 | 1000 | 1000 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 475 | 800 | 800 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 450 | 800 | 800 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 450 | 775 | 775 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 525 | 875 | 875 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
東方海外（OOCL）宣布稱，停止佛山瀾石港的運營。
巴生港港是馬來西亞最大的港口。對于這項提議，廖中萊給出的理由是：由于７０％至８０％航經馬六甲海峽的船只目的地是中國，所以馬來西亞交通部希望中國參與該港口建設計劃。
據悉，2019年第二季度，長榮海運（EMC）實現(xiàn)營收471.11億元新臺幣（約合15.06億美元），而去年同期為382.87億元新臺幣。
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